Jakie towary Polska najczęściej eksportuje do Anglii?
| Główne grupy polskiego eksportu | Przykładowe towary |
|---|---|
| Żywność i przetwórstwo spożywcze | Mięso, wędliny, produkty gotowe i przetwory |
| Maszyny i wyposażenie biurowe | Sprzęt elektroniczny, urządzenia i podzespoły |
| Branża motoryzacyjna | Pojazdy użytkowe, części i komponenty |
| Napoje i wyroby akcyzowe | Napoje alkoholowe i bezalkoholowe |
| Kosmetyki i chemia gospodarcza | Kosmetyki, środki higieniczne i preparaty czyszczące |
Jakie branże dominują w imporcie z Wielkiej Brytanii?
W imporcie z Wielkiej Brytanii do Polski największe znaczenie mają towary związane z energetyką, przemysłem i motoryzacją. W okresie 12 miesięcy zakończonych w pierwszym kwartale 2026 roku najważniejszą kategorią brytyjskiego eksportu do Polski była ropa naftowa. Kolejne miejsca zajmowały generatory i urządzenia mechaniczne, napoje i wyroby tytoniowe, samochody oraz maszyny specjalistyczne.
Do najważniejszych branż importowych należą zatem:
-
sektor energetyczny i paliwowy,
-
przemysł maszynowy,
-
motoryzacja,
-
produkcja urządzeń specjalistycznych,
-
branża napojów i wyrobów akcyzowych.
Charakter ładunków wpływa bezpośrednio na sposób organizacji przewozu.
Jak Brexit wpłynął na strukturę handlu?
Brexit nie zatrzymał wymiany towarowej pomiędzy Polską a Wielką Brytanią, ale zasadniczo zmienił sposób jej obsługi. Przewóz nie jest już transportem wewnątrz Unii Europejskiej. Towar musi zostać objęty procedurą wywozową w UE i procedurą importową po stronie brytyjskiej, a w kierunku powrotnym – eksportem z Wielkiej Brytanii oraz importem do Unii. Umowa o handlu i współpracy między UE a Wielką Brytanią umożliwia stosowanie zerowej stawki celnej, ale preferencja nie przysługuje automatycznie każdemu towarowi wysyłanemu z Polski lub UK. Produkt musi spełnić odpowiednie reguły pochodzenia, a importer powinien dysponować dowodem, na przykład oświadczeniem eksportera o pochodzeniu albo wiedzą importera pozwalającą potwierdzić status towaru. Towary niespełniające tych wymagań mogą zostać objęte standardowym cłem.
Brexit wpłynął także na terminy dostaw. Błędny kod taryfowy, brak numeru EORI, niezgodność danych na fakturze lub brak wymaganego certyfikatu mogą zatrzymać ładunek przed przeprawą. Od 31 stycznia 2025 roku przy imporcie towarów z UE do Wielkiej Brytanii wymagane są również przywozowe deklaracje bezpieczeństwa Entry Summary Declaration, z uwzględnieniem obowiązujących zwolnień.
Jakie dokumenty są wymagane przy przewozie towarów?
Dokładny zestaw dokumentów zależy od rodzaju ładunku, kierunku przewozu, warunków Incoterms oraz tego, która strona odpowiada za odprawę. W standardowym transporcie handlowym najczęściej potrzebne są:
- Faktura handlowa – zawiera dane sprzedawcy i odbiorcy, opis towaru, wartość, walutę, kraj pochodzenia oraz warunki dostawy.
- Lista pakowa – określa liczbę opakowań lub palet, masę netto i brutto, wymiary oraz sposób rozmieszczenia towaru.
- List przewozowy CMR – potwierdza przyjęcie ładunku do międzynarodowego transportu drogowego.
- Numery EORI – przedsiębiorca dokonujący zgłoszeń po stronie unijnej potrzebuje numeru EORI UE, a podmiot składający deklarację w Wielkiej Brytanii zasadniczo korzysta z numeru rozpoczynającego się od GB.
- Kod towarowy – prawidłowa klasyfikacja określa stawkę cła, VAT, ograniczenia oraz wymagane pozwolenia. Błędny kod może doprowadzić do odrzucenia deklaracji, naliczenia niewłaściwych należności lub zatrzymania przesyłki.
- Zgłoszenia celne – przy wysyłce z Polski przygotowuje się unijną deklarację eksportową, a po stronie brytyjskiej deklarację importową. Przy przewozie z UK kierunek procedur zostaje odwrócony.
- Dowód pochodzenia – jest konieczny, gdy importer chce skorzystać z preferencyjnej stawki celnej wynikającej z umowy UE–UK.
- Goods Movement Reference – numer GMR jest potrzebny przy przewozach korzystających z portów lub terminali działających w systemie GVMS.
W niektórych transportach wykorzystuje się również procedurę wspólnego tranzytu i dokument T1. Pozwala ona przewieźć towar pod dozorem celnym do urzędu docelowego, w którym zostanie przeprowadzona odprawa importowa. Przy regularnych dostawach warto powierzyć spedycję do Anglii operatorowi, który połączy dobór pojazdu, weryfikację dokumentów, obsługę zgłoszeń oraz kontrolę przebiegu odprawy.
Jakie towary wymagają dodatkowych certyfikatów?
Dodatkowe dokumenty są wymagane głównie dla towarów objętych kontrolą sanitarną, akcyzową lub branżową. Żywność pochodzenia zwierzęcego może wymagać świadectwa zdrowia, zgłoszenia w systemie IPAFFS oraz kontroli granicznej. Rośliny, owoce, warzywa i drewno mogą podlegać obowiązkowi uzyskania świadectwa fitosanitarnego. Kosmetyki muszą spełniać brytyjskie wymagania dotyczące składu, oznakowania i zgłoszenia produktu. Chemikalia oraz towary niebezpieczne wymagają odpowiedniej klasyfikacji, kart charakterystyki i dokumentacji ADR. Dodatkowe formalności dotyczą również alkoholu, tytoniu, wyrobów medycznych, odpadów, zwierząt i produktów objętych ochroną gatunkową.
Struktura eksportu i importu do Anglii zależy od przepisów, branż i aktualnych trendów rynkowych
Polski eksport do Wielkiej Brytanii opiera się obecnie między innymi na żywności, wyposażeniu i maszynach biurowych, komponentach motoryzacyjnych, napojach oraz kosmetykach i środkach czystości. Z Wielkiej Brytanii do Polski trafiają przede wszystkim surowce energetyczne, urządzenia mechaniczne, samochody i maszyny specjalistyczne. Rzeczywista struktura przewozów zmienia się jednak wraz z cenami surowców, popytem konsumentów, inwestycjami przemysłowymi i regulacjami granicznymi.
